近日，關于上汽大眾將要停產桑塔納的傳聞，引起了不少車迷朋友的關注與熱議。

對此，上汽大眾方面表示，桑塔納目前沒有停產。“目前桑塔納產品的生產、銷售、服務等工作都在正常有序開展，終端銷量穩(wěn)定(2021年1-10月累計銷售超過13.5萬)。

從上汽大眾的回應來看，目前桑塔納的銷量在上汽大眾集團內部，也屬于表現(xiàn)優(yōu)異水平，月均銷量超萬輛。

此前，一份上汽大眾揚州儀征工廠2022—2023年車型技術改造項目計劃書在網(wǎng)上流傳。

信息顯示，新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動、途岳5款車型會在技術改造后停產，轉而投產中期改款途岳、換代凌渡、Polo、途鎧。外界猜測上汽大眾桑塔納將要正式停產。

關于停產的原因，業(yè)內人士指出，桑塔納燃油消耗不達標，按照現(xiàn)在的雙積分政策，每一輛桑塔納大概產生負0.4左右積分，上汽大眾就要繳納2000元左右的罰款，這給企業(yè)帶來成本負擔。

不過，對于上汽大眾桑塔納停產的問題，上汽大眾也進行了多次回應，目前還不會停產。

當前，桑塔納算是上汽大眾最入門的轎車，官方定價區(qū)間為8.69-11.59萬元，不過市場已經(jīng)給出3萬多元的終端優(yōu)惠，1.5L手動擋車型，裸車價最低配在5.69萬元左右，性價比頗高。

不過正是因為桑塔納的價格偏低，上汽大眾的利潤有限，還有油耗積分的壓力，這也為桑塔納的未來，蒙上了一層陰影。