近日，國產特斯拉膝部氣囊減配的話題，引起網友關注。

此前，有車主上傳視頻曝光，他獲取到的特斯拉碰撞測試視頻和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。

但是他自己的國產版特斯拉，主副駕下方都沒有膝部氣囊，車主撥通了特斯拉400客服電話。對方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，在車禍的時候，膝部氣囊對整車安全性的作用也不高，整個的國產特斯拉都沒有。

同時，特斯拉還表示，C-NCAP碰撞測試標準，也不強制要求有膝部氣囊，特斯拉符合碰撞標準。

關于特斯拉客服的回應，引起了不少汽車大V和網友的熱議。

有大V表示，“400客服回答雖然不好聽但是真的專業。說膝部氣囊沒用的是IIHS的調研，但因為美國部份地區要求不系安全帶的碰撞測試，所以有這么個可能存在負面作用的“應試氣囊”。

同時，貼上了美國IIHS關于膝部氣囊提升碰撞安全性不大的媒體報道。其中，還介紹，在某些情況下，膝部安全氣囊甚至可能會增加受傷的風險。

但是，IIHS認為膝部氣囊沒用，是建立在系了安全帶的作用之上，如果沒系安全帶，膝部氣囊的保護作用，就要明顯了不少。

此外，對于客服和大V所稱的“膝部氣囊”無用論，也有網友表達了自己的觀點：膝部氣囊確實能夠省下不少成本，但以豐田為代表的的日系車，不少車型普遍配備膝部氣囊，難道全球最注重成本的日系車，也會認為膝部氣囊對安全提升沒有作用?