昨日，隨著盾構機“花山壹號”破壁而出，武漢地鐵19號線花山新城站—花山河站區間(簡稱“花花區間”)右線隧道順利貫通，成為19號線首個貫通的盾構區間。

武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理江帆介紹，全線共有單線盾構區間12個，多為長大區間，最長4.8公里。此次貫通的花花區間長約1.74公里，盾構機主要穿越地層為中風化泥巖、微風化泥巖，管片外徑6.7米。

19號線工程起于武漢火車站，途經武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態新城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長約23.2公里。經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區等4個區，該線路是武漢軌道交通線網中的市域快線，遠期將延伸至天河機場，設計最高運行速度初期為120公里/小時，預留提升至140公里/小時的條件。

19號線建成后，將光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯，成為貫穿光谷中心的縱向軸線。(記者呂銳 宋枕濤 通訊員袁永華)