11月25日消息，據(jù)騰訊汽車洞察者報道，一位華晨集團(tuán)內(nèi)部人士透露，“中華工廠被寶馬收購的事情已經(jīng)被叫停，在中華車間的寶馬相關(guān)工作人員已經(jīng)撤走。”

上述人士透露，近期一汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正與華晨集團(tuán)高層會面，集團(tuán)內(nèi)部認(rèn)為寶馬16.33億元購得中華工廠，“太便宜，內(nèi)部不同意”。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時未得到對方回應(yīng)。

去年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整申請，標(biāo)志著這家車企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

10月20日，國家市場監(jiān)管總局反壟斷局對寶馬中國收購華晨汽車制造股權(quán)案進(jìn)行簡易案件公示，公示期為2021年10月20日至2021年10月29日。

公示顯示，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（“華晨集團(tuán)”）目前持有華晨汽車制造有限公司（“華晨制造”）100%的股權(quán)，從而單獨(dú)控制華晨制造。寶馬（中國）投資有限公司（“寶馬中國”）已經(jīng)與華晨集團(tuán)簽訂股權(quán)買賣協(xié)議以收購華晨制造全部股權(quán)。擬議交易后，寶馬中國將單獨(dú)控制華晨制造。

8月31日上午，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會（下稱“二債會”），會上共有三項議案，包括財產(chǎn)管理及變價方案、成立債權(quán)人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”品牌。

經(jīng)由債權(quán)人表決，三項議案全部通過。但寶馬中國收購“中華”品牌的議案通過率不高，同意金額只占出席會議債權(quán)金額的57%，略超50%的最低限額，是通過比例最低的議案。

知情人士透露，寶馬中國16.33億元的價格基本公允，首先資產(chǎn)部分的出價和評估價格相當(dāng)，為12.33億元，其次還有4億元的溢價，這是為整車生產(chǎn)資質(zhì)支付的價格。

寶馬中國方面表示：“我們希望以實際行動支持華晨集團(tuán)的重組，并致力于進(jìn)一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過，該項目仍在有關(guān)部門的審批過程中。更多信息將在稍后時間發(fā)布。”

目前華晨集團(tuán)的償債壓力極大，負(fù)債總金額是資產(chǎn)評估市場價值的約2.5倍。華晨集團(tuán)管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權(quán)人向管理人申報債權(quán)，申報債權(quán)金額約543.13億元，管理人經(jīng)審查初步確定及暫緩確定的債權(quán)金額約499.83億元。此外經(jīng)調(diào)查，預(yù)計職工債權(quán)及未申報債權(quán)約120.01億元，因此，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)的預(yù)計負(fù)債總金額為619.84億元。