據外媒報道，12月9日，福特汽車公司首席執行官Jim Farley表示，F-150 Lighting電動皮卡的預訂量已經達到20萬輛，現在相比半導體芯片，福特更需要的是電池。

在Farley發表上述言論之前，福特于12月8日暫停了即將推出的F-150 Lighting電動皮卡的預訂，該車型的預定量大約達到了20萬輛，是該車年產量的兩倍多。

Farley表示，福特的“純電動汽車實現了超額的預定量”，特別是F-150 Lightning電動皮卡。他上周對CNBC表示，福特正在“盡一切努力”將F-150 Lightning電動皮卡的產量翻番。

福特尚未透露其F-150 Lightning的最初產量，但該公司已公開表示，計劃在2024年將年產量提高到8萬輛。然而，據報道，福特的一份備忘錄顯示，福特已私下告知供應商，預計到2023年1月，F-150 Lightning的年產能就將達到8.8萬輛，提前實現產能擴張且高于預期的8萬輛。

（圖片來源：福特）

Farley的言論可能會讓很多人感到驚訝，因為福特仍在繼續應對全球半導體芯片短缺的難題，今年芯片短缺已經對全球汽車行業造成了嚴重破壞。

Farley在CNBC的網絡直播中表示，“我們會獲得半導體，當前的狀況是要優先考慮生產電動汽車，而不是內燃機汽車，但電池才是我們需要解決的難題?！?/p>

福特等汽車制造商正在達成越來越多的電動汽車原材料和零部件的采購協議，尤其電池方面的供應協議，以盡可能地避免發生類似芯片短缺的供應鏈中斷難題。

一些華爾街分析師擔心，消費者對電動汽車的需求將超過鋰等關鍵原材料的預期供應，這可能會影響汽車制造商的生產。