12月17日消息，近日，有媒體報(bào)道，明年初英菲尼迪中國總部機(jī)構(gòu)將由北京搬回廣州，并以東風(fēng)日產(chǎn)總部機(jī)構(gòu)的身份繼續(xù)負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的運(yùn)營。這意味著，“南遷”后的英菲尼迪將成為東風(fēng)日產(chǎn)總部的下屬機(jī)構(gòu)。

目前，英菲尼迪中國總部位于北京市朝陽區(qū)，與日產(chǎn)中國總部在同一地址。

為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到英菲尼迪相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對方回應(yīng)。

知情人士透露，搬回廣州的工作將從明年初開始，相關(guān)搬遷方案正在制定中。同時(shí)，本次英菲尼迪中國總部“南遷”還涉及組織機(jī)構(gòu)調(diào)整。屆時(shí)，英菲尼迪中國將成為東風(fēng)日產(chǎn)總部下屬機(jī)構(gòu)，繼續(xù)負(fù)責(zé)整個(gè)英菲尼迪品牌在華的運(yùn)營。

事實(shí)上，這已不是首次傳出英菲尼迪中國總部“南下”并入東風(fēng)日產(chǎn)的消息。今年4月，有消息稱，英菲尼迪正在中國進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，其中將裁撤現(xiàn)有的四個(gè)銷售大區(qū)事業(yè)部，四個(gè)大區(qū)將拆分為10多個(gè)小區(qū)域，對市場實(shí)行更為精細(xì)化的管理。機(jī)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，英菲尼迪中國總部也將搬往廣州與東風(fēng)日產(chǎn)總公司“匯合”。彼時(shí)，有知情人士透露，東風(fēng)日產(chǎn)總部大樓旁已新建一座大樓，是給英菲尼迪中國和東風(fēng)啟辰準(zhǔn)備的新辦公場所，英菲尼迪中國將可能降級為東風(fēng)日產(chǎn)的事業(yè)部。

不過，在當(dāng)時(shí)針對該消息，英菲尼迪方面表示，未來東風(fēng)英菲尼迪將與員工攜手，共同面對行業(yè)挑戰(zhàn)。為更好與東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)同作戰(zhàn)，個(gè)別部門將前往廣州辦公，但總部仍在北京，目前也沒有合并計(jì)劃。

2006年，英菲尼迪以進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場。2014年，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司按50：50股比共同設(shè)立東風(fēng)英菲尼迪。據(jù)了解，國產(chǎn)化之初，英菲尼迪曾確立2018年在華銷量達(dá)10萬輛的目標(biāo)，其中國產(chǎn)車型占比過半。數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)英菲尼迪銷量達(dá)4.8萬輛，同比增長15.4%。此后，東風(fēng)英菲尼迪銷量逐漸下滑，2019年銷量為3.5萬輛，2020年銷量為2.6萬輛，國產(chǎn)化7年來，東風(fēng)英菲尼迪銷量始終未突破5萬輛大關(guān)。今年前10個(gè)月，東風(fēng)英菲尼迪銷量僅為6433輛，同比下滑高達(dá)65.3%。

在作為日產(chǎn)旗下高端品牌的英菲尼迪在華陷入銷量低迷的同時(shí)，中國豪華汽車市場卻逐年走強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國內(nèi)豪華汽車市場銷量為311.2萬輛，同比增長19.5%，跑贏市場大盤。其中，與英菲尼迪同屬二線豪華品牌陣營的凱迪拉克，今年前10個(gè)月銷量達(dá)18.7萬輛，同比增長4.68%。