據(jù)外媒報(bào)道，既2021年夏季的初步訪問(wèn)后，蘋果公司的代表于去年12月再次訪問(wèn)韓國(guó)，并與當(dāng)?shù)毓?yīng)商會(huì)面。據(jù)悉，蘋果正在尋找一批具有大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的汽車零部件制造商，為其汽車提供核心零部件。

蘋果對(duì)韓國(guó)汽車零部件供應(yīng)商的興趣引起了一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這些供應(yīng)商爭(zhēng)取在蘋果的供應(yīng)鏈中占有一席之地。據(jù)悉，一些供應(yīng)商甚至成立了一個(gè)“特別小組”(Task Force)，以積極響應(yīng)蘋果的要求。知情人士透露，蘋果至少向一家當(dāng)?shù)亓悴考圃焐烫峁┝斯蓹?quán)投資，以換取產(chǎn)能翻番。

（圖片來(lái)源：蘋果）

蘋果與韓國(guó)供應(yīng)商的討論仍處于早期階段，所以供應(yīng)商尚未得到有關(guān)車輛規(guī)格的確切信息。即便如此，供應(yīng)商也意識(shí)到需要對(duì)蘋果的汽車項(xiàng)目進(jìn)行保密，他們擔(dān)心泄露信息可能會(huì)導(dǎo)致其被蘋果排除在供應(yīng)商候選名單之外。

在與一些供應(yīng)商面談后，蘋果計(jì)劃繼續(xù)通過(guò)在線會(huì)議進(jìn)行討論。蘋果預(yù)計(jì)將在2022年底前選好汽車零部件供應(yīng)商，然后在未來(lái)兩到三年內(nèi)開(kāi)始全面研發(fā)、公開(kāi)造車項(xiàng)目并開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。

此外，蘋果對(duì)韓國(guó)的電池生產(chǎn)能力也很感興趣，并與LG、SK等公司討論了電動(dòng)汽車電池的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)問(wèn)題。據(jù)悉，蘋果一直主張直接開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)蘋果汽車電池材料，并要求嚴(yán)格保密。由于蘋果要求高度的控制權(quán)，一些電池供應(yīng)商拒絕了與蘋果合作的機(jī)會(huì)。