據外媒報道，德國最大的工會IG Metall透露，福特汽車計劃在歐洲裁減多達3200個工作崗位，并將部分產品開發工作轉移到美國。IG Metall威脅稱，如果福特汽車真的實施裁員，將采取行動擾亂福特在整個歐洲大陸的業務。

據悉，福特計劃在產品開發方面削減多達2500個工作崗位，在管理崗位上削減多達700個工作崗位，其中德國地區受影響最大。

福特已經向其德國科隆工廠的工人告知了這一計劃，該工廠約有1.4萬名員工，其中包括在Merkenich地區的一個開發中心工作的3800人。

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福特在德國的發言人拒絕置評，但是提到了早些時候發布的一份聲明，該公司在聲明中表示，向電動汽車生產的轉變需要進行結構性調整，在計劃敲定之前不會透露更多信息。

福特密歇根州總部的一位發言人表示，與德國勞資委員會的討論仍在繼續，在向電動汽車轉型的過程中，該公司需要“更具競爭力”。但他不愿就具體的裁員計劃置評。

圖片來源：福特

福特去年宣布投資20億美元擴大其科隆工廠的生產，為大眾市場生產一款純電動車型。該工廠目前生產福特Fiesta以及發動機和變速箱。

福特在歐洲擁有約4.5萬名員工，正計劃在該地區推出7款新的電動汽車，在德國建立一個電池組裝基地，并在土耳其建立一家鎳電池制造合資企業，作為在歐洲大陸大舉推廣電動汽車努力的一部分。

此外，福特汽車還與大眾汽車建立了合作關系，將在6年內在大眾的MEB電動平臺上生產120萬輛汽車。

福特曾在去年6月警告稱，其西班牙工廠和德國薩爾路易斯工廠將在短期內“大幅”裁員，因為向電動汽車生產的轉變意味著組裝汽車所需的勞動時間將減少。

2022年前9個月，福特在歐洲的稅前利潤率為2.2%，遠低于北美的水平。福特還在去年10月份警告稱，歐洲的經濟狀況正在走弱。

IG Metall表示，“如果未來幾周勞資委員會和福特管理層之間的談判不能確保工人的未來，我們將加入談判進程。”福特將于2月中旬決定在歐洲具體的裁員人數。

電動汽車電池材料成本的上升以及美國和歐洲經濟增長放緩的預期都給汽車制造商帶來了削減成本的壓力。分析師表示，特斯拉公司本月早些時候在全球發起的電動汽車價格戰加劇了這種壓力。