小鵬汽車一路高歌猛進(jìn)，所向披靡!2021年第三季度表現(xiàn)非常亮眼，營(yíng)收、交付量和毛利率均再創(chuàng)新高。

11月23日晚，小鵬汽車公布了Q3財(cái)報(bào)。Q3小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收57.2億元，同比增長(zhǎng)187.4%，環(huán)比大漲52.1%。毛利率為14.4%，2020年同期為4.6%，而2021年第二季度為11.9%。

小鵬汽車Q3共交付25,666輛車，同比增長(zhǎng)199%，為季度新高。其中，第三季度小鵬P7的交付量為19,731輛。

交付量的大漲，讓小鵬汽車第三季度毛利潤(rùn)同比暴漲796.7%，達(dá)到8.21億元。但由于小鵬在Q3繼續(xù)加大了在研發(fā)新車、新技術(shù)、銷量網(wǎng)絡(luò)等方面的投入，所以其Q3仍然凈虧損15.9億元。

今年Q3，小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為453.6億元(70.4億美元)，同比增長(zhǎng)28.4%，環(huán)比大漲38%。

沖擊單月1.5萬(wàn)輛交付量目標(biāo)

今年第三季度，小鵬汽車交付量再創(chuàng)新高，達(dá)到25,666臺(tái)，同比增長(zhǎng)199%。其中，三季度P7交付量為19,731輛，為季度新高，環(huán)比增長(zhǎng)71.2%。在三季度已交付的P7總量中，99%可支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。

三季度，“蔚小理”中，小鵬汽車的交付量最高，蔚來(lái)交付24,439輛，理想汽車交付25,116輛。

今年前9個(gè)月的累計(jì)交付量突破56,400臺(tái)，超過(guò)2020年全年交付量的2倍。并且，9月和10月連續(xù)兩個(gè)月的月交付量突破10,000輛，小鵬將沖擊單月1.5萬(wàn)輛交付量的目標(biāo)。

隨著交付量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)以及P7交付量占比大幅提高到了約77%，三季度小鵬的毛利率達(dá)到14.4%，環(huán)比提升了2.5個(gè)百分點(diǎn)。

10月，小鵬交付量10,138輛，同比增長(zhǎng)233%。其中包括6,044輛P7和3,657輛G3/G3i和437輛P5。小鵬汽車的智能家用轎車P5已于2021年9月正式上市，10月交付437輛。截至2021年10月31日，小鵬汽車交付總量66,542輛，同比增長(zhǎng)289%。于2021年10月底，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量已超100,000輛。

在10月份造車新勢(shì)力榜中，小鵬汽車首次奪冠，由于芯片供應(yīng)影響，理想跌至第三，蔚來(lái)跌落至第五。

何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)中表示，今年第四季度努力克服芯片短缺和部分地區(qū)疫情所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。我們預(yù)期2021年第四季度小鵬總交付數(shù)量為34,500-36,500輛，收入預(yù)計(jì)為人民幣71-75億元。

2022年下半年進(jìn)軍Robotaxi

何小鵬在電話會(huì)議中介紹，P7的XPILOT3.0的軟件滲透率已經(jīng)接近20%，軟件收入環(huán)比增長(zhǎng)。截至9月30日，累計(jì)交付的超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)P7中，已經(jīng)有超過(guò)1.1萬(wàn)臺(tái)搭載了XPILOT 3.0。在2021年三季度，高速NGP月度使用率達(dá)到60%以上，NGP的高速里程滲透率也超過(guò)60%，在這期間輔助用戶駕駛了551萬(wàn)公里的高速公路里程。

隨著XPILOT3.5的推出，2022年下半年小鵬汽車將開(kāi)始探索Robotaxi業(yè)務(wù)，并將率先在廣州開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。何小鵬表示，因?yàn)樾※i所采用的是自家的量產(chǎn)車，所以相比于小馬智行和百度的Robotaxi業(yè)務(wù)，小鵬能夠在成本方面更具優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車進(jìn)軍Robotaxi的核心思想并非要做出行運(yùn)營(yíng)，而是希望和合作伙伴一起運(yùn)營(yíng)，通過(guò)Robotaxi在泛化場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)，測(cè)試小鵬汽車相關(guān)軟件在整個(gè)城市中行駛的閉環(huán)，提升自動(dòng)駕駛算法的穩(wěn)定性和安全性。

也就是說(shuō)，小鵬進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域，主要還是為了測(cè)試輔助駕駛軟件、積累行駛里程數(shù)據(jù)。

在上個(gè)月的“小鵬汽車科技日”活動(dòng)中，小鵬汽車自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)副總裁吳新宙曾提到，預(yù)計(jì)2022年底，小鵬將累計(jì)1.2億公里高速NGP里程。

何小鵬表示，“我們的戰(zhàn)略目標(biāo)在短期是通過(guò)泛化場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)，提升自動(dòng)駕駛算法的魯棒性并檢驗(yàn)硬件，我相信通過(guò)我們量產(chǎn)前裝Robotaxi軟件和硬件的能力，以及未來(lái)和不同出行運(yùn)營(yíng)商的合作，我們能夠憑借為用戶出行帶來(lái)革命性的體驗(yàn)，并創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。”

產(chǎn)能持續(xù)爬坡，預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)量

小鵬汽車不斷加強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。截至2021年三季度末，小鵬研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過(guò)4,000人，較2020年底增加超過(guò)100%。

銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在迅速擴(kuò)張，截至9月30日，271個(gè)銷售店覆蓋了95個(gè)城市，其中有167個(gè)直營(yíng)店和104個(gè)授權(quán)店。到今年年底，計(jì)劃銷售店的數(shù)量將超過(guò)350家。

在充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局方面，小鵬繼續(xù)快速擴(kuò)張。充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋更加全面，截至9月30日，有439座品牌超充站覆蓋了121個(gè)城市;優(yōu)質(zhì)免費(fèi)充電站的總數(shù)達(dá)到1648座，覆蓋了221個(gè)城市。在行業(yè)內(nèi)率先貫通了京滬、京港澳高速充電路線，通過(guò)30個(gè)超充站，實(shí)現(xiàn)平均每170公里就有一座小鵬超充站。

到2021年年底，預(yù)計(jì)小鵬超充站將超過(guò)600座，并進(jìn)一步加速拓展一二線城市以外的充電布局。小鵬希望在今年完成小鵬超充體系在中國(guó)所有地級(jí)市的超充站的簽約建設(shè)，并且在2022年和2023年，在完善重點(diǎn)區(qū)域的基礎(chǔ)上，覆蓋中國(guó)大部分的縣級(jí)市和高速公路。

生產(chǎn)制造方面，小鵬第一家工廠肇慶工廠目前每天雙班生產(chǎn)20小時(shí)，產(chǎn)量持續(xù)爬坡。自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)輛，通過(guò)雙班相信能夠支持60萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，這將為支持小鵬未來(lái)兩年的高速增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

海外市場(chǎng)拓展方面，小鵬P7于已于10月25日開(kāi)始在挪威正式發(fā)售。小鵬將繼續(xù)在挪威和歐洲其他市場(chǎng)積極布局，包括瑞典、丹麥和荷蘭，并不斷完善在當(dāng)?shù)氐匿N售、交付和服務(wù)體系。

在智能交通生態(tài)的布局方面，10月19日小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超過(guò)5億美元的A輪融資，這是迄今為止亞洲低空載人飛行器領(lǐng)域企業(yè)獲得的最大單筆融資。

堅(jiān)持軟硬件全棧自研。比如小鵬汽車將在中國(guó)率先量產(chǎn)800V高壓碳化硅平臺(tái)和480kW超級(jí)充電樁，從而實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。第四款車G9上的域控制器和電子電氣架構(gòu)也是完全自主研發(fā)。

小鵬將繼續(xù)發(fā)力產(chǎn)品的快速迭代，并擴(kuò)大目標(biāo)市場(chǎng)的用戶滲透。小鵬將加快推出15-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品。2022年三季度開(kāi)始交付第4款車G9，G9的硬件平臺(tái)將能夠支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛功能。小鵬認(rèn)為XPILOT 4.0的推出，會(huì)真正質(zhì)的改變客戶的出行形態(tài)。

(李艷嬌)