12月7日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了11月銷量報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，11月長(zhǎng)城汽車共銷售122,510輛，同比大降15.65%，今年累計(jì)銷量達(dá)1,118,624輛，同比增加16.34%，已超越去年全年銷量。

分品牌來看，長(zhǎng)城汽車的銷量支柱，哈弗在11月出現(xiàn)了銷量大幅下跌的局面，11月共計(jì)售出69,170輛，同比暴跌32.06%。

不過“國(guó)民第一SUV”哈弗H6依然堅(jiān)挺，11月銷售32,443輛，累計(jì)101個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍，憑借一己之力撐起哈弗品牌的“半邊天”;哈弗大狗月銷10,345輛，同比增長(zhǎng)20.9%，創(chuàng)歷史新高。

從長(zhǎng)城旗下獨(dú)立出來的坦克品牌，目前只有坦克300一款車型發(fā)售交付，坦克500還未正式上市。

在11月份，坦克300月交付量首次破萬，11月交付10,108輛，創(chuàng)上市以來交付新高，1-11月累計(jì)交付72,630輛。

該車前段時(shí)間更是創(chuàng)下了，二手市場(chǎng)價(jià)格高于新車價(jià)的“價(jià)格倒掛”罕見現(xiàn)象，在國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)中，坦克300的地位也越來越受認(rèn)可。

至于坦克500，其搭載的3.0T+9AT動(dòng)力總成，為國(guó)內(nèi)目前自主燃油車自主動(dòng)力的天花板。坦克500正式預(yù)售首日(11月19日)有效訂單超過2.2萬個(gè)，11月有效預(yù)售訂單超過2.7萬個(gè)，可以說是“出道即巔峰”。

魏牌11月銷售6,286輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，1-11月累計(jì)銷售48,298輛。摩卡月銷4,776輛，瑪奇朵DHT銷量持續(xù)爬坡，月銷1,510輛。

至于WEY牌的VV5、VV7以及VV6車型，隨著銷量的日漸萎縮，今后或許還將會(huì)走向停產(chǎn)的局面。

長(zhǎng)城皮卡11月銷售20,810輛，累計(jì)15個(gè)月銷售突破2萬輛;1-11月累計(jì)銷售超20萬輛，其中海外累計(jì)銷售39,721輛，同比大增128%。長(zhǎng)城炮11月銷售12,807輛，累計(jì)17個(gè)月銷量破萬。

長(zhǎng)城汽車的新能源品牌，歐拉品牌11月銷售16,136輛，同比增長(zhǎng)39.2%，創(chuàng)單月銷量新高，1-11月累計(jì)銷量114,102輛，同比增長(zhǎng)162.2%。

爆款車型歐拉好貓11月銷售8,855輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，1-11月累計(jì)銷量40,246輛。

不過尷尬的是，近段時(shí)間，歐拉好貓?jiān)庥霰姸嘬囍骶S權(quán)，其車機(jī)芯片被曝“貨不對(duì)板”，長(zhǎng)城歐拉官方使用老款I(lǐng)ntel芯片，替代宣傳的高通高性能8核芯片，有涉嫌虛假宣傳之嫌，還有車主提出了“退一賠三”的訴求。

目前，此事件已引起廣泛輿論，長(zhǎng)城歐拉還沒有拿出最終解決方案，事件仍在發(fā)酵當(dāng)中。