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智聯(lián)專訪丨拒絕平庸 持續(xù)發(fā)掘汽車新品類 MG ONE突破燃油天花板

2021-12-05 09:11:56來(lái)源:有車智聯(lián)  

12月2日,上汽MG旗下“智潮科技SUV”——MG ONE在無(wú)錫太湖秀場(chǎng)正式上市,新車此次共推出3款MG ONE-α車型,售價(jià)區(qū)間為10.78萬(wàn)-12.98萬(wàn)元。不僅售價(jià)親民,MG ONE還配備高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片,并搭載洛神智能座艙系統(tǒng),突破燃油車智能化新高度。另外,MG ONE也延續(xù)了MG品牌一貫的潮流表現(xiàn)力,采用“一體雙面”外觀設(shè)計(jì)吸引眾多年輕消費(fèi)者,實(shí)力演繹科技平權(quán)、潮流平替。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯

上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮

上汽乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)

借此機(jī)會(huì),上汽MG還圍繞“燃油新勢(shì)力”這一概念和MG品牌未來(lái)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變方向組織了一場(chǎng)媒體專訪,上汽乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó);上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯;上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)張亮出席了本次媒體專訪,對(duì)媒體提出的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答,有車智聯(lián)受邀全程跟訪,以下為本次專訪重點(diǎn)信息整理。

智能“三大件” 造就燃油新勢(shì)力

在這個(gè)新消費(fèi)時(shí)代,用戶越來(lái)越青睞功能豐富、顏值超群、科技領(lǐng)先的車型,汽車固有的機(jī)械“三大件”目前已是基礎(chǔ)指標(biāo),而在年輕消費(fèi)者市場(chǎng),顏值、智能、配置這三方面成為了新的智能汽車“三大件”,同樣對(duì)消費(fèi)者是否愿意買(mǎi)單起到了決定性因素。

MG ONE作為一款燃油車型,以新勢(shì)力姿態(tài)創(chuàng)新而來(lái),不僅擁有先進(jìn)、可靠的機(jī)械三大件,還在全新SIGMA架構(gòu)和高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片賦能下,打造出領(lǐng)先同級(jí)的智能三大件,并以高科技、高性能、高品質(zhì)的特點(diǎn)造就智能燃油車新標(biāo)桿。

在高科技、高性能、高品質(zhì)基礎(chǔ)上,MG ONE還配備3個(gè)同級(jí)唯一、3個(gè)首次智能化體驗(yàn)。三個(gè)同級(jí)唯一分別是20萬(wàn)級(jí)內(nèi)唯一搭載基于高精地圖打造的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、15萬(wàn)級(jí)以內(nèi)唯一搭載高通驍龍旗艦機(jī)芯片以及同級(jí)別唯一配備可開(kāi)關(guān)式立體運(yùn)動(dòng)排氣聲浪。3個(gè)同級(jí)首次智能化體驗(yàn)分別是首款搭載無(wú)感車鑰匙、首款搭載洛神智能座艙系統(tǒng)以及行業(yè)首個(gè)具備T+X自學(xué)習(xí)能力的達(dá)摩AI語(yǔ)義。這些特點(diǎn)將MG ONE打造成燃油車中非常特殊的存在,甚至在同級(jí)別市場(chǎng)中很難找到一款競(jìng)品車型,所以用“燃油新勢(shì)力”這個(gè)詞描述MG ONE確實(shí)再合適不過(guò)。

價(jià)格下放 和年輕人“交個(gè)朋友”

此次發(fā)布會(huì)上,MG ONE上市價(jià)格正式公布,10.78萬(wàn)-12.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間臨近“冰點(diǎn)”,更讓我們看到了MG ONE除高科技、高性能、高品質(zhì)之外,還有極高性價(jià)比,表達(dá)出上汽MG將科技平替、潮流平權(quán)貫徹到底的決心。上汽領(lǐng)導(dǎo)表示:“MG ONE的價(jià)格可以從兩個(gè)角度來(lái)看,一方面是貨真價(jià)實(shí),另一方面是通過(guò)價(jià)格下放讓更多年輕人感受到MG ONE帶來(lái)的樂(lè)趣。”

MG ONE作為一款“智潮科技SUV”,很多優(yōu)勢(shì)并不是顯性的,就好比MG5單憑潮跑造型和極低的價(jià)格就能吸引大批消費(fèi)者。但MG ONE不同,在汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)下,汽車同質(zhì)化非常明顯,很多車企都在向這方面來(lái)發(fā)展,所以智能汽車帶來(lái)的產(chǎn)品特點(diǎn)只有實(shí)際體驗(yàn)后才能見(jiàn)真章,而不是像傳統(tǒng)燃油車單純看“機(jī)械三大件”數(shù)據(jù)和外觀、價(jià)格就能了解其大概。

所以MG希望通過(guò)這樣的價(jià)格下放,能讓更多消費(fèi)者感受到高科技、智能化和新架構(gòu)帶來(lái)的樂(lè)趣,比如MG ONE搭載了無(wú)感手機(jī)車鑰匙,不需要打開(kāi)APP,靠近便可自動(dòng)解鎖。還有全場(chǎng)景無(wú)人自動(dòng)泊車,消費(fèi)者可以通過(guò)中控屏幕甚至手機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車,這些高級(jí)且便捷的科技體驗(yàn)在15萬(wàn)以下SUV中是絕無(wú)僅有的,并且在高通驍龍旗艦級(jí)8155芯片賦能下,MG ONE解鎖更多玩法,而這些有趣的功能都需要不是顯性的,親身體驗(yàn)后才更能感受到它和傳統(tǒng)燃油車的不同。

我們通過(guò)此次專訪還得知,MG ONE的上市起步價(jià)原本是11.11萬(wàn)元,但上汽乘用車管理層在內(nèi)部經(jīng)過(guò)多次討論后,決定通過(guò)價(jià)格下放的方式,讓更多消費(fèi)者感受到MG ONE高科技、高智能以及全新架構(gòu)帶來(lái)的樂(lè)趣,第一步是要得到消費(fèi)者的認(rèn)可、支持和傳播,而不是靠取消關(guān)鍵配置壓低價(jià)格,說(shuō)白了,就是想和Z世代年輕人“交個(gè)朋友”。

四條主線全面發(fā)力 為年輕人辦實(shí)事兒

為了能夠接觸到更多個(gè)性、年輕的消費(fèi)者,整個(gè)汽車行業(yè)都在從ToB向ToC轉(zhuǎn)變,MG作為車圈跨界的“鼻祖”,早已通過(guò)和B站在電競(jìng)上的合作,以及與國(guó)漫IP《一人之下》攜手,表明與年輕人玩到一起的決心。此次發(fā)布會(huì)上,上汽領(lǐng)導(dǎo)還透露MG ONE將與“潮范中國(guó)風(fēng)”品牌密扇聯(lián)合打造限量款潮服,該款潮服由中國(guó)新生代獨(dú)立設(shè)計(jì)師韓雯設(shè)計(jì),延續(xù)MG ONE一體雙面的潮流設(shè)計(jì)風(fēng)格,汲取氣泡橙和荒野綠打造一衣雙色,融入雙子星前臉格柵等車身經(jīng)典元素,將MG和密扇的品牌理念相融合,生產(chǎn)出的內(nèi)容更有更有疊加價(jià)值。

可以看出MG不是為了跨界而跨界,就像12月10日《一人之下》節(jié)目最后,會(huì)有一個(gè)番外篇專門(mén)演繹MG以及虛擬代言人——“機(jī)電潮人”,不是單純、沒(méi)有營(yíng)養(yǎng)的植入,而是通過(guò)番外方式帶給國(guó)漫用戶完全不同的感受。還有今年OWL全球總決賽,MG作為合作方之一,“機(jī)電潮人”以虛擬形象進(jìn)行了一段解說(shuō),能夠讓熱愛(ài)電競(jìng)的年輕人看到后產(chǎn)生非常特殊的觸感。

作為中國(guó)風(fēng)潮牌密扇聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān),韓雯致力于融合中國(guó)傳統(tǒng)文化與當(dāng)代設(shè)計(jì)美學(xué),在設(shè)計(jì)理念里力求從傳統(tǒng)中創(chuàng)變,重新定義潮范中國(guó)風(fēng)。這與MG的“擁抱年輕化”的理念,以及MG ONE打造“燃油新勢(shì)力”的態(tài)度不謀而合。所以,MG這種“破圈”不是偏商業(yè)的合作,而是相互之間粉絲的共鳴。上汽領(lǐng)導(dǎo)也表示:“MG跟韓雯密扇的合作,也有很多不一樣的評(píng)價(jià),這在某種程度上也是一種人群的契合,會(huì)跟品牌的定位產(chǎn)生一些關(guān)系。明年我們還會(huì)做一些不一樣的事情、不一樣的產(chǎn)品序列。”

2021年即將接近尾聲,MG品牌也通過(guò)與《一人之下》、密扇、嗶哩嗶哩電競(jìng)的合作以及TCR賽道上的超凡實(shí)力,完成了2021年在個(gè)性運(yùn)動(dòng)改裝線、時(shí)尚潮流線、智活科技線和電競(jìng)游戲線四大主線上的布局,再次詮釋了“一個(gè)MG容得下所有的年輕人”那句非常有態(tài)度的口號(hào)。

作為四大主線集合體的全球首款純電超跑電競(jìng)座艙——MG Cyberster,上汽領(lǐng)導(dǎo)也借此機(jī)會(huì)進(jìn)行了深度透露。原定于11月28日開(kāi)啟的MG Cyberster共創(chuàng)活動(dòng),受到疫情影響推遲到了12月11日,活動(dòng)共創(chuàng)有五位聯(lián)合發(fā)起人,并且均是準(zhǔn)車主。除了聯(lián)合發(fā)起人以外,共創(chuàng)計(jì)劃還分三條專業(yè)線。

藝術(shù)設(shè)計(jì)線——由同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)、全球水彩畫(huà)領(lǐng)域頂級(jí)大師柳毅老師牽頭,以及一位藝術(shù)院校系主任共同參與;

性能賽道線——由《極速時(shí)尚——我們的F1》制片人、賽車手李兵牽頭,另外還會(huì)有冠軍車手張臻東、上海上港足球俱樂(lè)部隊(duì)員李圣龍;

電競(jìng)線——由嗶哩嗶哩電競(jìng)總裁陳悠悠牽頭,羅技CMO作為副主席、上海市電子競(jìng)技運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱沁沁共同參與。

三條主線上,每一個(gè)條線都有若干位用戶深度參與進(jìn)來(lái),共創(chuàng)決策的過(guò)程,也是大量用戶共創(chuàng)的過(guò)程,MG將把用戶提供的方案充分納入到聯(lián)名方案。可以看出,從產(chǎn)品到品牌,從營(yíng)銷到共創(chuàng),MG堪稱行走的“話題智造機(jī)”。根據(jù)規(guī)劃,接下來(lái),MG也將堅(jiān)持“年輕代言人”的品牌主張,為年輕用戶打造更多超越期待的科技潮品,不斷打破圈層界限,解鎖更多新潮體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

通過(guò)此次上汽MG的專訪,使我們對(duì)于MG ONE以及MG品牌未來(lái)的玩法和發(fā)展方向又多了一絲了解,上汽領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào):“MG不僅是容得下所有年輕人,更要觸及到年輕人的靈魂”。目前來(lái)看,在SIGMA架構(gòu)和高通銳龍旗艦級(jí)8155芯片賦能下,MG ONE已經(jīng)擁有了同級(jí)別頂尖的智能化程度,為準(zhǔn)備購(gòu)入燃油車的年輕用戶提供不輸新能源車型的智能體驗(yàn)。而四大主線上的進(jìn)程也與年輕用戶真正玩到了一起,在一系列操作下不禁更讓我們期待,即將到來(lái)的2022年MG還將帶來(lái)什么樣的驚喜,尤其是全球首款純電超跑電競(jìng)座艙——MG Cyberster的共創(chuàng)、落地以及MG ONE-β的上市。

責(zé)任編輯:hnmd003

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